Apakah anda tahu bahwa ada risiko dibalik modifikasi pelek mobil? Modifikasi pelek sudah menjadi hal lazim yang dilakukan oleh pemilik mobil demi penampilan berbeda dari yang lain.
Opsi mengganti pelek biasanya menjadi salah satu alternatif paling sering dan mudah dilakukan untuk mendongkrak penampilan standar karena punya efek visual langsung.
Namun, banyak juga yang belum paham kalau ada risiko dibalik modifikasi pelek mobil. Termasuk gugurnya garansi resmi Toyota.
Setiap meluncurkan satu model mobil baru di pasar, maka terpicu juga ragam alternatif pilihan pelek aftermarket. Selain menawarkan ragam desain, dimensinya pun bervariasi yang memungkinkan konsumen bebas memilih sesuka hati.
Tapi, sayangnya tidak sedikit konsumen yang kurang memahami soal mengganti pelek. Padahal kegiatan mengganti pelek sudah dalam ranah modifikasi yang tidak dianjurkan oleh pabrikan karena tidak bisa dijamin daya tahan serta faktor keselamatannya.
Lebih lanjut Sapta menjelaskan, dengan adanya ubahan ukuran pelek dan ban yang tak lagi standar, maka dampaknya akan mempengaruhi sistem pengendalian atau kemudi yang menjadi lebih berat.
Bila terus dipaksakan dari kondisi tersebut akan berimbas pada komponen penunjang kaki-kaki, seperti ball joint, tie road, shock absorber, dan bearing roda.
Sementara dengan dimensi pelek yang lebih besar, otomatis akan membuat kerja mesin menjadi lebih berat untuk menyuplai tenaga guna menggerakan mobil.
BACA JUGA: Bisa Fatal, Jangan Remehkan Fungsi Ban Serep
Efeknya sudah tentu akan mempengaruhi perubahan konsumsi bahan bakar mobil yang kemungkinan besar akan menjadi lebih boros.
Bila pelek lebih besar, otomatis juga bisa mempengaruhi sistem pengereman dari mobil tersebut. Artinya pengereman akan membutuhkan tenaga yang berbeda sehingga berpotensi menimbulkan jarak pengereman yang lebih panjang dari biasanya.
Paling bahaya bila sampai ada yang memaksa menggunaan pelek yang tidak sesuai PCD lalu menambah dengan adapter.
Meksi demikian, pabrikan mobil bukan anti sama sekali dengan modifikasi. Ada juga mobil yang memang sudah disediakan komponen modifikasi.
Misalnya berupa pelek, sokbreker, atau yang lainnya, yang sudah sesuai dengan kemampuan masing-masing model. Jadi tetap berstatus suku cadang asli karena berasal dari pabrikan.
Jadi berikut tadi adalah penjelasan tentang risiko dibalik modifikasi pelek mobil.
Bengkel Kaki Mobil Arum Sari Purwokerto Terletak di :
- Jl. Sultan Agung No. 10 Ruko V, Karangklesem Purwokerto Selatan Kab. Banyumas 53144
- Buka SETIAP HARI 08.00-17.00 WIB
- 0852 - 2148 - 6500
Bengkel Arum Sari
-Cepat-Tepat-Bergaransi-
#jackstand #dongkrakmobil #kakimobilberdecit #sistemsuspensi #bengkelkakimobil #bengkelkakikakimobil #bengkelarumsari #kakimobilbunyisaatbelok #bengkel #bengkelmobil #kakimobil #sparepartmobilavanza #kakimobilbunyiberdecit #suspensimobil #suspensi
Pingback: Ini Cara Kenali Gejala Kampas Kopling Menipis pada Mobil Manual